智能软硬件配置拉满，广州车展静态体验威马M7

按照惯例我们还是从外观体验开始回顾一下。威马M7的造型延续了此前Maven概念车的外观设计元素，一体的贯穿式头灯几乎延伸到了两侧的A柱底部，看起来非常优雅特别，还带有多种灯语信息，既有科技感，又有超高的辨识度。

威马M7整车没有采用太多硬直的线条和棱角设计，而是以圆润优雅的弧线为主。但从外观看起来M7的车身似乎不大，但其实它的车长为4930mm，轴距已经达到2918mm，与各家新势力的「7系」旗舰轿车差距不大。

车尾部份的造型也同样流畅，尾灯和头灯一样采用了贯穿式设计，在两侧还将尾灯用一条隆起的钣金做了分割处理，创意感很强。

1个独立高精定位模块。

与其它车型相比，威马M7在内饰设计上独具一格，例如它在全球首次采用了不对称的双色设计，并且取消了方向盘上的所有拨杆以及传统的挡把，看上去个性十足。

全新的真皮多功能方向盘使用触控式按钮，触控式电子换挡机构集成在右侧，只有P、R、D三挡，无需脱手即可完成换挡。转向灯、头灯控制、雨刮器喷水等功能键则集成在左侧区域。

连体式的大屏与威马W6一致，长条形的空调出风口贯穿了整个中控台。下方的圆形旋钮和环绕副驾驶的一块区域则是威马M7在内饰中最吸引人的地方。

另外，威马M7还首次搭载了车外扬声器和车外麦克风，可实现车外语音控制。上车前，M7会通过车外扬声器发出问候语，用户只需发出简单的指令就可实现对车窗、门锁、后视镜等交互硬件的控制，甚至还可通过语音指令实现自主泊车。

i-Surf 科技皮肤还独辟蹊径，应用首创的「柔性屏」专利技术，能够支持用户自定义界面内容，比如打造游戏主题空间、设置事件提醒，向心爱的人表白等，侧面来车时还会提前发出碰撞提醒，让用户真正体验到「人车交互」的魅力。

威马M7还搭载有面积超过2.8㎡的全景玻璃天幕，采用纳米镀银隔热玻璃，可直接反射远红外热辐射，表面辐射率低，紫外线阻隔率达99.99%，能量通过率＜15%，不用担心在夏天时阳光直射的「烫头」。

座椅的皮质也使用了不对称的双色设计，非常特别。但由于本次展示不允许试坐，关于座椅的乘坐感受、空间大小等方面就只能等到以后才能揭晓了。

后排中央地台为全平设计，座椅填充物看起来很厚实，在主副驾驶位后方均设计有大屏幕，可满足后排乘客的娱乐需求。