共329.46亿元!2016-2020新能源汽车补助初审公示

2021-09-18 09:21
 
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日前,工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。


据公示内容显示,在2020年度,企业申报推广数总和为62.06万辆,申请清算资金111.48亿元,专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆,按整车企业取整后补助资金105.37亿元。


5年补贴资金共329.46亿元,比亚迪获40亿元补贴



根据公示内容,2016年至2020年度,按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。从车企情况看,特斯拉、比亚迪、北汽、东风汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车、上汽、广汽等在本次清算中将获得超10亿元的补贴资金。其中比亚迪可获得39.8亿元补贴,占总金额的12%以上。


特斯拉一年拿走补贴21.2亿元


就2020年数据来看,根据公示内容,2020年专家组核定新能源汽车推广数58.49万辆。2020年中国市场新能源汽车销量为136.7万辆,被核准清算量数占比43%。数据显示,特斯拉2020年在中国的销量为14.8万辆,本次清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。



在2020年的补贴清算中,特斯拉被核准了10.1万辆车,可获得21.2亿元新能源汽车补贴资金,获得2020年度补贴清算资金量第一名。



被核准车辆数最多的是比亚迪,2020年被核准11.7万辆车,对应补贴资金达20.47亿元。相关数据显示:比亚迪2020年新能源汽车销量为18.9万辆,本次清算的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。


上海补贴最多


值得一提的是,从核准的车辆数来看,上海市是本次清算2020年的补贴资金中车辆数最多的地区,是第二名安徽省的两倍。



补贴政策退坡,但补贴金额增多


从2016年到2020年,我国新能源汽车的销量从50.7万辆增至136.7万辆。同期企业申请新能源汽车推广数及获取补贴资金数额增长惊人。


在2020年度,企业共计申请新能源汽车推广数62万辆,企业申请清算资金111.48亿元;专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆,按整车企业取整后补贴资金105.37亿。而2016年度,企业共计申请新能源汽车推广数7344辆,企业申请清算资金8.72亿元;专家组核定新能源汽车推广数7278辆,按整车企业取整后补贴资金8.64亿。


不过,单车企业申请补助标准有比较明显的下降,平均单车获补贴金额从2016年的约11.76万元降至2020年的约1.8万元。主要是因为补贴政策的退坡。


据财政部《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,乘用车以纯电动续航行驶里程为标准,2016年补贴起点为100km续航里程,而2020年则提升到了300km续航里程。


在补贴金额方面,2016年补贴为:纯电动车根据续航里程每车2.5万元到5.5万元;插电式混动车(含增程式)续航里程超过50km每车补贴3万元。2020年,补贴为纯电动车根据续航里程每车1.62万元到2.25万元;插电式混动车(含增程式)续航里程超过50km每车补贴0.85万元。


2021年起,我国保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上将退坡20%。


此次公示还公布了核减原因。核减原因包括:未按有关要求上传运行数据、车辆行驶证注册时间早于企业填报的推荐目录批次生效时间、企业填报的推荐目录批次不在有效期内等。


来源:第一电动圈